1. ਪੇਂਟਿੰਗ
-ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਪੇਂਟਿੰਗ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਆਦਿ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਹੈ।
-ਉਦੇਸ਼: ਪੇਂਟਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਹੈ।
1) ਸੁਰੱਖਿਆ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਜਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਕੇ ਜੰਗਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੇਂਟਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਜਿਹੇ ਜੰਗਾਲ (ਜੰਗਾਲ) ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ।
2) ਸੁਹਜ: ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਰੇਖਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਤਹਾਂ, ਸਮਤਲ ਸਤਹਾਂ, ਵਕਰ ਸਤਹਾਂ, ਸਿੱਧੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਰਵ। ਇੰਨੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਰੰਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3) ਮਾਰਕੀਟਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ: ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਦੋ-ਟੋਨ ਪੇਂਟ ਵਾਲਾ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਪੇਂਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਐਸਿਡ ਬਾਰਿਸ਼ ਕਾਰਨ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਮਕ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਪੇਂਟ ਦੀ ਰਚਨਾ: ਪੇਂਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਪੇਂਟ ਇੱਕ ਚਿਪਚਿਪਾ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੰਗਦਾਰ, ਰਾਲ ਅਤੇ ਘੋਲਕ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕਸਾਰ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਖਿੰਡਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)।
- ਰੰਗਦਾਰ: ਇੱਕ ਰੰਗਦਾਰ ਪਾਊਡਰ ਜੋ ਘੋਲਕ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਘੋਲਕ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕਣਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਈ ਦਸਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰਾਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਆਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਗੋਲ ਆਕਾਰ, ਇੱਕ ਸੋਟੀ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਇੱਕ ਸੂਈ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਕੀ ਆਕਾਰ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਊਡਰ (ਪਾਊਡਰ) ਹੈ ਜੋ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਰੰਗ (ਰੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ) ਅਤੇ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ (ਧੁੰਦਲਾ ਹੋ ਕੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਲੁਕਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ) ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਅਜੈਵਿਕ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੰਗਦਾਰ), ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਰੰਗਦਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰੰਗਹੀਣ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਰੰਗਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,
ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚਮਕ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
1) ਪਿਗਮੈਂਟ ਦਾ ਕੰਮ
* ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਰੰਗ: ਰੰਗ ਦੇਣਾ, ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ
ਜਾਓ। ਅਜੈਵਿਕ ਰੰਗ: ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰੰਗ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਟਾ, ਪੀਲਾ ਅਤੇ ਲਾਲ ਭੂਰਾ। ਇਹ ਜ਼ਿੰਕ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਸੀਸਾ ਲੋਹਾ, ਤਾਂਬਾ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਧਾਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲੁਕਾਉਣ ਦੇ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਰੰਗ ਦੀ ਚਮਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜੈਵਿਕ ਰੰਗਾਂ ਜਿੰਨੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਪੇਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਜੈਵਿਕ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੈਡਮੀਅਮ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਵਾਲੇ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਤੁਸੀਂ। ਜੈਵਿਕ ਰੰਗਦਾਰ: ਇਹ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਜੈਵਿਕ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਪਦਾਰਥ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਰੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੋਸ ਰੰਗ, ਧਾਤੂ ਰੰਗ ਅਤੇ ਮੀਕਾ ਰੰਗ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
* ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਰੰਗਦਾਰ: ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ
* ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਪਿਗਮੈਂਟ: ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਸੜਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਰਾਲ: ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਤਰਲ ਜੋ ਰੰਗਦਾਰ ਅਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਚਮਕ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਬਾਈਂਡਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਗੁਣ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਰਾਲ ਦੇ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
1) ਕੁਦਰਤੀ ਰਾਲ: ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂ ਛੁਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਵਾਰਨਿਸ਼, ਵਾਰਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਲੈਕਰ ਵਰਗੇ ਪੇਂਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2) ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ: ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਰਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਅਣੂ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ ਨੂੰ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰਾਲ (ਗਰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਰਮ ਅਤੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ ਰਾਲ (ਗਰਮੀ ਲਗਾ ਕੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੀ ਨਰਮ ਅਤੇ ਪਿਘਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਘੋਲਕ: ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਤਰਲ ਹੈ ਜੋ ਰਾਲ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੰਗਦਾਰ ਅਤੇ ਰਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਣ। ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਵਾਂਗ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ।
Cਏਆਰ ਪੇਂਟਿੰਗ
1. ਪੇਂਟਸ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: 'ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ (ਜੰਗਾਲ ਵਿਰੋਧੀ)' ਅਤੇ 'ਸੁੰਦਰਤਾ ਗੁਣ' ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੇਂਟਸ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੇਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਿਣਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਫਿਲਮ (ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ 'ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ' ਅਤੇ 'ਪਲਾਸਟੀ' ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਟਾਰਗੇਟ ਕਾਰ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਪੇਂਟ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ 3-ਕੋਟ ਜਾਂ 4-ਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਟਿੰਗ ਸਟੈਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕਦਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜਾਂ ਸਿਖਰਲੇ ਕੋਟ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਲਗਾ ਕੇ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਇਹ ਧਾਤ ਦੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੋਟ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਫਿਲਮ) ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ (ਸਬਸਟਰੇਟ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਡੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਕੇ ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿੰਕ ਫਾਸਫੇਟ ਫਿਲਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਪਿੰਗ ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਇਲਾਜ ਕਰ ਸਕੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਸ਼ਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਲਈ, Zn ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ Fe, Ni, ਅਤੇ Mn ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ (ਕੈਥੀਅਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਈਮਰ): ਅੰਡਰਕੋਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਕੂ ਗੁਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕੈਸ਼ਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਪੇਂਟ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਡਰਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ① ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿੰਕ ਫਾਸਫੇਟ ਟ੍ਰੀਟਿਡ ਫਿਲਮ ਦਾ ਕੋਈ ਐਲੂਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ② ਰਾਲ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮੂਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ③ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੇ ਉੱਚ ਖਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਡੈਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਕੂ ਗੁਣ।
1) ਕੈਸ਼ਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
* ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਫਿਲਮ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
* ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼।
* ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੇਂਟਿੰਗ
* ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੌਖੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।
* ਵਧੀਆ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ।
* UF ਬੰਦ-ਲੂਪ ਪਾਣੀ ਧੋਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਪੇਂਟ ਦਾ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਘੱਟ ਦੂਸ਼ਣ)
* ਘੱਟ ਘੋਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ।
* ਇਹ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਪੇਂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
2) ਕੈਸ਼ਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਪੇਂਟ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੋਲੀਐਮੀਨੋ ਰਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਤੋਂ ਕੁਆਟਰਨਰੀ ਐਮਾਈਨ ਜੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਐਸਿਡ (ਐਸੀਟਿਕ ਐਸਿਡ) ਨਾਲ ਨਿਰਪੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਯੂਰੇਥੇਨ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਲੌਕਡ ਆਈਸੋਸਾਈਨੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲਾਜ ਏਜੰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
3) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਪੇਂਟ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ: ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅੰਡਰਕੋਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਸਿਵ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
* ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਫੰਕਸ਼ਨ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ
ਜਾਓ। ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚਿੱਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
ਤੁਸੀਂ। ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਯੋਗਤਾ (ਪਾਣੀ-ਰੋਧਕ ਅਡੈਸ਼ਨ, ਸਪਿਨ-ਰੋਧਕ)
ਕਰੋ। ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣਾ (ਰਬੜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਜੰਗਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ)
* ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ/ਸਜਾਵਟੀ
ਜਾਓ। ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣ (ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਚਮਕ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ)
ਤੁਸੀਂ। ਪੀਲਾਪਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਚਿੱਟੇ ਟੌਪਕੋਟ ਦੇ ਪੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ)
- ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਕੋਟ: ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਕੋਟ ਅੰਡਰਕੋਟ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ) ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੋਟ ਦੇ ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਂਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅੰਡਰਕੋਟ ਦੇ ਅਟੱਲ ਨੁਕਸਾਂ (ਸਕ੍ਰੈਚ, ਧੂੜ ਚਿਪਕਣਾ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਪੇਂਟ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਪੋਲਿਸਟਰ ਰਾਲ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰਾਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਲਾਮਾਈਨ ਰਾਲ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਥੇਨ (Bl) ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਚਿੱਪਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੱਧ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਵਿੱਚ ਗਿੱਲੇ 'ਤੇ ਗਿੱਲੇ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
1) ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਟ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ
* ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਘੱਟ ਸੋਖਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਛਾਲਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ।
* ਚਿੱਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਜਦੋਂ ਪੱਥਰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਰਕ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ।
* ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਖਰਾਬੀ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੋਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਛਿੱਲਣ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2) ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਟ ਦਾ ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
* ਅੰਡਰਕੋਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਨੂੰ ਢੱਕ ਕੇ ਤਿਆਰ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਮੂਥ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
* ਘੋਲਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਉੱਪਰਲੇ ਕੋਟ ਦੇ ਘੋਲਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਟ ਦੀ ਸੋਜ ਅਤੇ ਘੁਲਣ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ, ਉੱਚ-ਵਿਪਰੀਤ ਦਿੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
* ਰੰਗ ਸਮਾਯੋਜਨ: ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਕੋਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੇਟੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਰੰਗ (ਰੰਗ ਸੀਲਰ) ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਛੁਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉੱਪਰਲਾ ਕੋਟ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
3) ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪੇਂਟ
*ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਕੋਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਚਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਬੇਸ ਲੁਕਾਉਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ, ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਉੱਪਰਲੇ ਕੋਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
- ਟੌਪਕੋਟ: ਟੌਪਕੋਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਗੁਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੰਗ, ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਚਮਕ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ (ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ) ਵਰਗੀਆਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੌਪਕੋਟ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਟੌਪਕੋਟ: ਟੌਪਕੋਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਗੁਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੰਗ, ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਚਮਕ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ (ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ) ਵਰਗੀਆਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੌਪਕੋਟ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
1) ਟੌਪ ਕੋਟ: ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਪਿਗਮੈਂਟ ਬੇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੀਕਾ ਰੰਗ, ਧਾਤੂ ਰੰਗ ਅਤੇ ਠੋਸ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਫਲੇਕ ਪਿਗਮੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਫਲੇਕਸ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
* ਦਿੱਖ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਚਮਕ, ਜੀਵੰਤਤਾ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ
* ਟਿਕਾਊਤਾ: ਗਲੋਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਰੰਗ ਬਦਲਣਾ, ਫਿੱਕਾ ਪੈਣਾ
* ਅਡੈਸ਼ਨ: ਰੀਕੋਟ ਅਡੈਸ਼ਨ, 2 ਟੋਨ ਅਡੈਸ਼ਨ, ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਅਡੈਸ਼ਨ
* ਘੋਲਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
* ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਰੋਧ
* ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਕਾਰ ਧੋਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਮੀਂਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚਿੱਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
2) ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਪੇਂਟ
* ਉੱਚ ਠੋਸ: ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਠੋਸ ਪੇਂਟ ਹੈ ਜੋ VOC (ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ) ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤੇ ਗਏ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਅਣੂ-ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਰਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
* ਵਾਟਰ ਬੋਮ ਕਿਸਮ (ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੇਂਟ): ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪੇਂਟ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਥਿਨਰ ਥਿਨਰ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ (ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਹੂਲਤ (IR_Preheat) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੇਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3) ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੇਂਟ
* ਸੀਸੀਐਸ (ਕੰਪਲੈਕਸ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਕੰਪਲੈਕਸ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੇਂਟ): ਇਹ ਯੂਰੇਥੇਨ (ਆਈਸੋਸਾਈਨੇਟ) ਜਾਂ ਸਿਲੇਨ ਰਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲਾਮਾਈਨ ਰਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਕਿ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ/ਮੇਲਾਮਾਈਨ ਰਾਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਮੀਂਹ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
* NCS (ਨਵਾਂ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਨਵਾਂ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੇਂਟ): ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਰਾਲ 'ਤੇ ਐਸਿਡ-ਈਪੌਕਸੀ ਕਿਊਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਗੈਰ-ਮੇਲਾਮਾਈਨ-ਅਧਾਰਤ ਪੇਂਟ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਸਿਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਦਾਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ।
- ਟਾਪ ਕੋਟ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ: ਟਾਰਗੇਟ ਟਾਪ ਕੋਟ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਜਨਨਯੋਗਤਾ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੰਗੀ ਪੇਂਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ (ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਵਾਹਯੋਗਤਾ, ਪਿੰਨਹੋਲ, ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਆਦਿ) ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਮਲਟੀ-ਫਿਲਮ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪੇਂਟਿੰਗ ਬੂਥ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਰਗੀਆਂ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ।
1) ਰਾਲ ਦੀ ਲੇਸ: ਅਣੂ ਭਾਰ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ (ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ: SP ਮੁੱਲ)
2) ਰੰਗਦਾਰ: ਤੇਲ ਸੋਖਣ, ਰੰਗਦਾਰ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ (PWC), ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਕਣਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ
3) ਐਡਿਟਿਵ: ਲੇਸਦਾਰ ਏਜੰਟ, ਲੈਵਲਿੰਗ ਏਜੰਟ, ਡੀਫੋਮਿੰਗ ਏਜੰਟ, ਰੰਗ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਨਿਹਿਬਟਰ, ਆਦਿ।
4) ਇਲਾਜ ਦੀ ਗਤੀ: ਬੇਸ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ, ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਉੱਪਰਲੇ ਕੋਟ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਜੇਲ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੇਸਦਾਰ ਏਜੰਟ ਪ੍ਰਵਾਹਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਫਿਲਮ ਕੋਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕੰਮਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਉੱਪਰਲੀ ਪਰਤ ਦਾ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਪਰਲੀ ਪਰਤ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਪਾਣੀ, ਆਕਸੀਜਨ, ਗਰਮੀ, ਆਦਿ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੀਆਂ ਹਨ।
1) ਆਪਟੀਕਲ ਵਰਤਾਰਾ
* ਚਮਕ ਦਾ ਘਟਣਾ: ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦਾ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਾਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਰੰਗਦਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
* ਰੰਗੀਨ ਹੋਣਾ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਟੋਨ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਪਿਗਮੈਂਟ ਜਾਂ ਰਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਪਿਗਮੈਂਟ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2) ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਰਤਾਰੇ
* ਤਰੇੜਾਂ: ਫੋਟੋਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਾਇਸਿਸ (ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਲੰਬਾਈ, ਚਿਪਕਣ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਤਹ ਪਰਤ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਸਾਫ਼ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਰਾਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
* ਛਿੱਲਣਾ: ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ਰੀਓਲੋਜੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ ਜਾਂ ਕੰਪਨ ਵਰਗੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਕਾਰਨ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3) ਰਸਾਇਣਕ ਵਰਤਾਰਾ
* ਦਾਗ਼ਾਂ ਦੀ ਗੰਦਗੀ: ਜੇਕਰ ਸੂਤ, ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ, ਜਾਂ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਮੀਂਹ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਦਾਗ਼ਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਧਕ, ਖਾਰੀ-ਰੋਧਕ ਰੰਗਦਾਰ ਅਤੇ ਰਾਲ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਧਾਤੂ ਰੰਗ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੋਟ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ।
- ਟੌਪਕੋਟ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮਾਜਿਕ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਗਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੌਪਕੋਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਆਓ ਆਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਿੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਆਮ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ।
① ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ
② ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ (ਅੰਡਰਕੋਟ)
③ ਸੀਲੈਂਟ ਪੇਂਟਿੰਗ
④ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ
⑤ ਮੋਮ ਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ
⑥ ਐਂਟੀ-ਚਿੱਪ ਪ੍ਰਾਈਮਰ
⑦ ਪ੍ਰਾਈਮਰ
⑧ ਟੌਪ ਕੋਟ
⑨ ਨੁਕਸ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਘੰਟੇ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਧਾ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ (ਅੰਡਰਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗ), ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਟਾਪ ਕੋਟਿੰਗ ਹਨ। ਆਓ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੀਏ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-08-2022
