ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ（1）

1. ਪੇਂਟਿੰਗ

- ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਪੇਂਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਆਦਿ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ।

-ਉਦੇਸ਼: ਪੇਂਟਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਵੀ ਹੈ।

1) ਸੁਰੱਖਿਆ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੰਗਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਜਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੇਂਟਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਜਿਹੇ ਜੰਗਾਲ (ਜੰਗ) ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ।

2) ਸੁਹਜਾਤਮਕ: ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਰੇਖਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਤਹਾਂ, ਸਮਤਲ ਸਤਹਾਂ, ਵਕਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ, ਸਿੱਧੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਰਵ। ਅਜਿਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕ੍ਰਿਤੀ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਰੰਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।

3) ਮਾਰਕੀਟਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ: ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੋ-ਟੋਨ ਪੇਂਟ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਪੇਂਟਸ ਦੀ ਮੰਗ ਜੋ ਐਸਿਡ ਬਾਰਿਸ਼ ਕਾਰਨ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਮਕ ਦੇ ਵਿਗੜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

2. ਪੇਂਟ ਦੀ ਰਚਨਾ: ਪੇਂਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਪੇਂਟ ਇੱਕ ਲੇਸਦਾਰ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਗਮੈਂਟ, ਰਾਲ ਅਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

- ਪਿਗਮੈਂਟ: ਇੱਕ ਰੰਗਦਾਰ ਪਾਊਡਰ ਜੋ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਘੋਲਨ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਈ ਦਸ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰਾਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਗੋਲ ਆਕਾਰ, ਇੱਕ ਸੋਟੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਇੱਕ ਸੂਈ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਕੀ ਸ਼ਕਲ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਊਡਰ (ਪਾਊਡਰ) ਹੈ ਜੋ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਰੰਗ (ਰੰਗ ਦੇਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ) ਅਤੇ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ (ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋ ਕੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ) ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਅਜੈਵਿਕ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ। ਪਿਗਮੈਂਟ), ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਪਿਗਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੰਗਹੀਣ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪੇਂਟਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,

ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚਮਕ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

1) ਪਿਗਮੈਂਟ ਦਾ ਕੰਮ

* ਰੰਗ ਰੰਗਤ: ਰੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ

ਜਾਓ ਅਕਾਰਗਨਿਕ ਪਿਗਮੈਂਟ: ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਪਿਗਮੈਂਟ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਟੇ, ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਭੂਰੇ। ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿੰਕ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਲੀਡ ਆਇਰਨ, ਤਾਂਬਾ, ਆਦਿ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਰੰਗ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜੈਵਿਕ ਪਿਗਮੈਂਟਾਂ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਪੇਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਕੱਲੇ ਅਕਾਰਬਿਕ ਰੰਗ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੈਡਮੀਅਮ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਵਾਲੇ ਰੰਗਦਾਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਜੈਵਿਕ ਪਿਗਮੈਂਟ: ਇਹ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਜੈਵਿਕ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੋਸ ਰੰਗ, ਧਾਤੂ ਰੰਗ, ਅਤੇ ਮੀਕਾ ਰੰਗ ਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਪੇਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

* ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਪਿਗਮੈਂਟ: ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ

* ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਪਿਗਮੈਂਟ: ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਸੜਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

- ਰੈਜ਼ਿਨ: ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਤਰਲ ਜੋ ਪਿਗਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪਿਗਮੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਚਮਕ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਇੱਕ ਬਾਈਂਡਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੁਕਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਾਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

1) ਕੁਦਰਤੀ ਰਾਲ: ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂ ਛੁਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਵਾਰਨਿਸ਼, ਵਾਰਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਲੈਕਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2) ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ: ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਰੈਜ਼ਿਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਅਣੂ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ ਨੂੰ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ (ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਰਮ ਅਤੇ ਪਿਘਲਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ ਰੈਜ਼ਿਨ (ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵੀ ਨਰਮ ਅਤੇ ਪਿਘਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

- ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ: ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਤਰਲ ਹੈ ਜੋ ਰਾਲ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੰਗਦਾਰ ਅਤੇ ਰਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਣ। ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਤਲੇ ਵਾਂਗ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ।

Car ਪੇਂਟਿੰਗ

1. ਪੇਂਟ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: 'ਜੰਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ (ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗਾਲ)' ਅਤੇ 'ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ' ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੇਂਟਸ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਹਨਾਂ ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਪੇਂਟਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਿਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਫਿਲਮ (ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ) ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ 'ਜੰਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ' ਅਤੇ 'ਪਲਾਸਟੀ' ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਟਾਰਗੇਟ ਕਾਰ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਪੇਂਟ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ 3-ਕੋਟ ਜਾਂ 4-ਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਪਰਤ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰਤ ਸਿਸਟਮ. ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਤ ਦੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜਾਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਟ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਲਗਾ ਕੇ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਨਾਲ ਹੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

- ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਇਹ ਧਾਤ ਦੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੋਟ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਫਿਲਮ) ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ (ਸਬਸਟਰੇਟ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੰਭਵ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਕੇ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿੰਕ ਫਾਸਫੇਟ ਫਿਲਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਪਿੰਗ ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਇਲਾਜ ਕਰ ਸਕੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਸ਼ਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਲਈ, Zn ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ Fe, Ni, ਅਤੇ Mn ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ (ਕੈਥੀਅਨ ਕਿਸਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਈਮਰ): ਅੰਡਰਕੋਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਗੁਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕੈਸ਼ਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਪੇਂਟ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਡਰਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ① ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿੰਕ ਫਾਸਫੇਟ ਟ੍ਰੀਟਿਡ ਫਿਲਮ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ② ਰਾਲ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬੇਸਿਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਨਿਰੋਧਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ③ ਇਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੇ ਉੱਚ ਖਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗਾਲ ਸੰਪਤੀ।

1) cationic electrodeposition ਦੇ ਫਾਇਦੇ

* ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕਸਾਰ ਫਿਲਮ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

* ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼।

* ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੇਂਟਿੰਗ

* ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।

* ਚੰਗੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ.

* UF ਬੰਦ-ਲੂਪ ਵਾਟਰ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਪੇਂਟ ਦਾ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘੱਟ ਗੰਦਗੀ)

* ਘੱਟ ਘੋਲਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ।

* ਇਹ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੇਂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਤਰਾ ਹੈ।

2) ਕੈਸ਼ਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਪੇਂਟ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੋਲੀਅਮੀਨੋ ਰੈਜ਼ਿਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਤੋਂ ਕੁਆਟਰਨਰੀ ਅਮੀਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਸਿਡ (ਐਸੀਟਿਕ ਐਸਿਡ) ਨਾਲ ਨਿਰਪੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਲੌਕਡ ਆਈਸੋਸਾਈਨੇਟ ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਯੂਰੀਥੇਨ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਿਸਮ ਹੈ।

3) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਪੇਂਟ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ: ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅੰਡਰਕੋਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਸਿਵ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

* ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਫੰਕਸ਼ਨ/ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ

ਜਾਓ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ, ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

ਤੁਸੀਂ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਯੋਗਤਾ (ਪਾਣੀ-ਰੋਧਕ ਅਡਿਸ਼ਨ, ਸਪਿਨ-ਰੋਧਕ)

ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਖਤ ਹੋਣਾ (ਰਬੜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜੰਗਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਆਦਿ)

* ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ/ਸਜਾਵਟੀ

ਜਾਓ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਖੁਰਦਰੇਪਨ ਦੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਸੁਚੱਜੀਤਾ ਅਤੇ ਚਮਕ, ਆਦਿ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ)

ਤੁਸੀਂ ਪੀਲਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਚਿੱਟੇ ਟੌਪਕੋਟ ਦੇ ਪੀਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ)

- ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਕੋਟ: ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਕੋਟ ਅੰਡਰਕੋਟ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ) ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਟ ਦੇ ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੇਂਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅੰਡਰਕੋਟ ਦੇ ਅਟੱਲ ਨੁਕਸ (ਖਰੀਚਿਆਂ, ਧੂੜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਪੇਂਟ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਪੌਲੀਏਸਟਰ ਰਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੂਲ ਰਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਲਾਮਾਇਨ ਰਾਲ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਥੇਨ (ਬੀਐਲ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਠੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਚਿੱਪਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੱਧ ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਿੱਲੇ ਤੇ ਗਿੱਲੇ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1) ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਟ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ

* ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਘੱਟ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਛਾਲਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ

* ਚਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਜਦੋਂ ਪੱਥਰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਰਕ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

* ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

2) ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਟ ਦੇ ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ

* ਅੰਡਰਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਨੂੰ ਢੱਕ ਕੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

* ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਟ ਦੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਟ ਦੀ ਸੋਜ ਅਤੇ ਭੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ, ਉੱਚ-ਵਿਪਰੀਤ ਦਿੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

* ਰੰਗ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ: ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਕੋਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੇਟੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੰਗ (ਰੰਗ ਸੀਲਰ) ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਛੁਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

3) ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਪੇਂਟ

*ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਕੋਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਚਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਬੇਸ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਅਡਿਸ਼ਨ, ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਸਿਖਰ ਦੇ ਕੋਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਗੜਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

- ਟੌਪਕੋਟ: ਟੌਪਕੋਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੰਗ, ਸਤਹ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਚਮਕ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ (ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ)। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਟ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

- ਟੌਪਕੋਟ: ਟੌਪਕੋਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੰਗ, ਸਤਹ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਚਮਕ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ (ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ)। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਟ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

1) ਟੌਪ ਕੋਟ: ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਪਿਗਮੈਂਟ ਬੇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੀਕਾ ਰੰਗ, ਧਾਤੂ ਰੰਗ ਅਤੇ ਠੋਸ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੇਕ ਪਿਗਮੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਫਲੇਕਸ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

* ਦਿੱਖ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਚਮਕ, ਚਮਕਦਾਰਤਾ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ

* ਟਿਕਾਊਤਾ: ਗਲੋਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਰੰਗ ਬਦਲਣਾ, ਫੇਡਿੰਗ

* ਅਡੈਸ਼ਨ: ਰੀਕੋਟ ਅਡੈਸ਼ਨ, 2 ਟੋਨ ਅਡੈਸ਼ਨ, ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਅਡਿਸ਼ਨ

* ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

* ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

* ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਕਾਰ ਧੋਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਤੇਜ਼ਾਬ ਮੀਂਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

2) ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪੇਂਟ

　　　* ਉੱਚ ਠੋਸ: ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸੋਲਿਡ ਪੇਂਟ ਹੈ ਜੋ VOC (ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ) ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਅਣੂ-ਭਾਰ ਰਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ.

* ਵਾਟਰ ਬੋਮ ਟਾਈਪ (ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਪੇਂਟ): ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤੇ ਗਏ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ (ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ) ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਥਿਨਰ ਥਿਨਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਹੂਲਤ (IR_Preheat) ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰੇਅਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੇਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3) ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੇਂਟ

* CCS (ਕੰਪਲੈਕਸ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਕਿਸਮ ਪੇਂਟ): ਇਹ ਯੂਰੇਥੇਨ (ਆਈਸੋਸਾਈਨੇਟ) ਜਾਂ ਸਿਲੇਨ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲਾਮਾਈਨ ਰਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਕਿ ਐਕਰੀਲਿਕ/ਮੇਲਾਮਾਈਨ ਰੇਸਿਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਐਸਿਡ ਬਾਰਿਸ਼ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

* NCS (ਨਵਾਂ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਨਵਾਂ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਟਾਈਪ ਪੇਂਟ): ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਰਾਲ 'ਤੇ ਐਸਿਡ-ਈਪੌਕਸੀ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਗੈਰ-ਮੇਲਾਮਾਈਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੇਂਟ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਸਿਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਧੱਬੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ.

- ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਟ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ: ਟਾਰਗੇਟ ਟਾਪ ਕੋਟ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਜਨਨਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੰਗੀ ਪੇਂਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ (ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਵਹਾਅਯੋਗਤਾ, ਪਿਨਹੋਲ, ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਆਦਿ) ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖਤ ਕਰਨ ਤੱਕ ਮਲਟੀ-ਫਿਲਮ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਂਟਿੰਗ ਬੂਥ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ।

1) ਰਾਲ ਦੀ ਲੇਸ: ਅਣੂ ਭਾਰ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ (ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ: SP ਮੁੱਲ)

2) ਪਿਗਮੈਂਟ: ਤੇਲ ਸਮਾਈ, ਪਿਗਮੈਂਟ ਇਕਾਗਰਤਾ (PWC), ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ

3) ਐਡਿਟਿਵਜ਼: ਲੇਸਦਾਰ ਏਜੰਟ, ਲੈਵਲਿੰਗ ਏਜੰਟ, ਡੀਫੋਮਿੰਗ ਏਜੰਟ, ਰੰਗ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਨ੍ਹੀਬੀਟਰ, ਆਦਿ।

4) ਇਲਾਜ ਦੀ ਗਤੀ: ਬੇਸ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ, ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਟ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੇਸਦਾਰ ਏਜੰਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋਜੇਲ, ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਫਿਲਮ ਕੋਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕੰਮਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨੂੰ

- ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਦਾ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚੋਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਪਾਣੀ, ਆਕਸੀਜਨ, ਤਾਪ, ਆਦਿ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਣਉਚਿਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੀਆਂ ਹਨ।

1) ਆਪਟੀਕਲ ਵਰਤਾਰੇ

* ਗਲੋਸ ਦਾ ਵਿਗੜਨਾ: ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦਾ ਫੈਲਣਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਰਾਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਰੰਗਦਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹੈ.

* ਵਿਗਾੜਨਾ: ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਪਿਗਮੈਂਟ ਜਾਂ ਰਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਰਤ ਦਾ ਰੰਗ ਟੋਨ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਰੰਗਦਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2) ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਰਤਾਰੇ

* ਚੀਰ: ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਪਰਤ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਫ਼ੋਟੋਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹਾਈਡਰੋਲਾਈਸਿਸ (ਘਟਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚਿਪਕਣ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਸਾਫ਼ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਰਾਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.

* ਛਿੱਲਣਾ: ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ਰੀਓਲੋਜੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3) ਰਸਾਇਣਕ ਵਰਤਾਰੇ

* ਧੱਬੇ ਦੀ ਗੰਦਗੀ: ਜੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੂਟ, ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਬਾਰਸ਼ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਦਾਗ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੱਬਿਆਂ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਧਕ, ਖਾਰੀ-ਰੋਧਕ ਪਿਗਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰਾਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਧਾਤੂ ਰੰਗ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੋਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

- ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਟ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਵਿਗੜਨਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮਾਜਿਕ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਗਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਾਪਕੋਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਆਉ ਆਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਿੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਆਮ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.

① ਪੂਰਵ-ਇਲਾਜ

② ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ (ਅੰਡਰਕੋਟ)

③ ਸੀਲੰਟ ਪੇਂਟਿੰਗ

④ ਪਰਤ ਦੇ ਅਧੀਨ

⑤ ਮੋਮ ਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ

⑥ ਐਂਟੀ-ਚਿੱਪ ਪ੍ਰਾਈਮਰ

⑦ ਪ੍ਰਾਈਮਰ

⑧ ਸਿਖਰ ਕੋਟ

⑨ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਭਗ 20 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਘੰਟੇ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਧਾ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ ਪ੍ਰੀਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ (ਅੰਡਰਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗ), ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਟਾਪ ਕੋਟਿੰਗ। ਆਓ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ.