ਹੱਲ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਕੋਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੀਗਰੀਸਿੰਗ, ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਅਧਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਫਿਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਸਟੇਜ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਪੇਂਟ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਚਿਪਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਫਾ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਵਰਗੇ ਲੁਕਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਕੂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਮਿਡ-ਕੋਟ ਪੜਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰਨ, ਪੇਂਟ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਟੌਪਕੋਟ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਰੀਕ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟੌਪਕੋਟ ਸਪਰੇਅ ਪੜਾਅ ਰੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਹੈ। ਰੋਬੋਟਿਕ ਆਰਮ ਪੇਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਡਿਗਰੀ, ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਠੋਸ ਰੰਗ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਧਾਤੂ ਰੰਗ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਤੀ ਰੰਗ ਹੋਵੇ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਕਿਰਨਾਂ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੁੱਕਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਟਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਠੋਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੁੱਖ ਕੜੀ ਹੈ।