ਸਰਲੀ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਪਰੇਅ ਬੂਥ ਓਵਨ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਵਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨਸਾਰੇ ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਈਲ.
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੇਆਉਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ, ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ, ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ।
ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਪਲੇਨ ਲੇਆਉਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਤਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।
ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ ਅੰਤ ਸ਼ੈੱਲ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਰਚਨਾ।ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਇਕਾਈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈਨਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਇਹ ਸਟੈਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੈੱਲ ਲਈ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਲੋਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "ਥਰਮਲ ਬ੍ਰਿਜ" ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਚੰਗੀ ਹੈ;ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਫਾਈ, ਤੇਜ਼ ਸਾਫ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਫੈਲਣਯੋਗ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਇਕਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਪਲੇਟ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਲੰਬੇ ਠੋਸ ਉੱਲੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ 6M ਜਾਂ 9m ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਹਸਤੀ ਵਿੱਚ ਬੇਕ ਵਿੱਚ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸੁਮੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਪੈਨਲ ਬਣਤਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੈਸ ਸੀਲ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ.
ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਐਂਡ ਸ਼ੈੱਲ ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਾਹਰਲੇ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹਵਾ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਨਿਕਲੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਹਮਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਿੰਨ ਰੂਪ ਹਨ:
1)ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਓਵਨ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰੋ (ਸਿਰਫ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਲਾਗੂ)
2)ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਕੋਣ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਪੁਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ) ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਿਫਟ (" "ਟਾਈਪ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ) ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਐਕਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਫਰਸ਼, ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ
3)ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀ ਖਾਸ ਬਣਤਰ ਲਈ ਏਅਰ ਪਰਦੇ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਿਸਟਮ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਿੱਧੀ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟਸ (ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਹੀਟਿੰਗ ਫਲੂ ਗੈਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਫਿਨਿਸ਼ ਪੇਂਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੁੱਕੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਧੂੜ-ਮੁਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਚ ਵੀ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਧੂੜ ਸੰਚਾਲਨ.ਤਾਪ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵੰਡ ਬਹੁਤ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਹਵਾ ਦੀ ਗਰਮਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਫਲੂ ਗੈਸ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਨਾਲ। ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ) ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਡਕਟ, ਆਦਿ, ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੈਕਟ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਆਮ ਗਤੀ (5~10)m/s ਹੈ।
1. ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਛੋਟੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ।
2. ਕੁਸ਼ਲ ਥਰਮਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਖੇਤਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੇਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।
3. ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ.
4. ਕੋਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਅਤੇ ਧੂੜ-ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਫਾਈ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ.
5. ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਪਕਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉ।